<タミヤ ウィリーレース>
《基本趣旨》
楽しく・チキチキ・ワイワイと、皆さんで足並み揃えてレースをします。
勝つ為のマシンセッティングやチューニングが目的ではありません。
ご賛同いただけて当方の支持に従える方のみ、お気軽にご参加ください。
当然レースですからまじめに走りきっていただきたいと考えます。
まぁ色々と臨機応変に対応いたしますので、ご相談くださいねっ！
| スタート | 予選 | 同時スタート又はスタッガースタートによる2分間周回レース |
| 決勝 | 予選順位順の逆グリッドスタートによる4分間周回レース |
<タミヤ ウィリーレースレギュレーション >
2014年会開幕より施行（逐次変更される予定あり）
| <タミヤ ウィリーレースレギュレーション > | |
| 車輌規定 | ●タミヤ製キット（CW-01/WR-02/WR-02G）を可能な限りノーマルで使用すること。 （可能な限りとは、原則キット無加工の状態で走行すると言うこと） ●取扱説明書と異なる組み立ては原則禁止。 （原則とは、どうにもならない状況等の大人の判断とする） ●ハードアンテナは使用禁止。（原則アンテナレスが望ましい） ●オプション部品として、ベアリングの使用は認める。 ●社外のオプションパーツは装着禁止 ●オイルダンパーの装着は絶対禁止 その他下記項目に記載されている詳細をご覧ください |
| 使用モーター | キット標準又はタミヤ540J又はマブチ540SHとする |
| 使用バッテリー | タミヤ製7.2V Ni-CDバッテリー又はタミヤLFバッテリー（LF1600/2200）を使用可 ※ 可能な限り1600SPが好ましい。 |
| 使用タイヤ | キット標準とする （WR-02Gはリアタイヤのピンカット可） |
| 調整 セッティング 加工等 |
車高調整可能 （規定の締め込み量及びスペーサー量に準じた数値からマイナス5mmまで） 場合によって車高ゲージや測定による検査を行い、ペナルティが課せられます。 車種によってスペーサーの指定が異なりますが、ボディ問わずすべて統一します。 ▲WR-02 車高規定 フロントギヤボックス最下で 26mm以上（左記よりマイナス5mmまで） リアギヤボックス最下で 41mm以上（左記よりマイナス5mmまで） （付属のスペーサー又はダンパー用V部品付属のCクリップ等で調整してください） ▲CW-01 車高規定 フロントスキッドガード最下（ビス含まず）で 48mm以上（左記よりマイナス5mmまで） リア トレイ後方上部までの高さで 150mm以上（左記よりマイナス5mmまで） （微調整は店頭にてご確認ください） ▲WR-02G 車高規定 取り扱い説明書及び付属パーツの範囲内であれば自由 ワイドトレッド化禁止 CW-01⇔ＷＲ-02間のホイール流用禁止 トレッドスペーサーや6角ハブによるトレッド調整禁止 アップライト・キングピンの加工禁止 |
| 追加重量物 | バッテリー搭載位置の変更及び追加ウェイトでのバランス調整禁止 ボディやシャシーへのウェイト搭載や、極端な電装部品の追加は禁ずる。 （電装部品の固定に関する重量物の追加に関しては、取り外される場合があります） （目に余る極端なメカレイアウトの場合、再搭載させる場合があります） |
| ボディ | キット標準ボディとする。 ドライバー人形が付属しているキットの場合は必ず装着する。 CW-01用とWR-02用のボディの互換は当面禁止とします。 （時期を見て上記の互換及びタミヤ製Ｍシャシーボディの装着等も検討中） |
| ギヤ比 | WR-02はピニオン20T（16.5:1）まで。 WR-02Gはピニオン18Tのみとする。 CW-01はキット標準のみ。 |
| ご注意ください！ オフロード走行をされたままの車両の 持ち込みは、かたくお断りします |
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