MOROTECH

Project43サイト更新しました！
5/13に開催されましたフタバ産業杯 F1 インビテーショナルクラスで「P43」が優勝しました！

まもなくACORN（エイコーン）社製品の取扱いを開始いたします。
徐々に製品紹介を開始しておりますので、左メニューバーよりお入りください♪

究極のF103を目指して・・・
一般ユーザーと共にテストを行い開発した「Project103」発進します！

FP-MTB　　モイスト・カット Tバーセット　　　　　　　　●4200
								FP-TBB/FP-MTBS/FP-MTBMがセットになった、お得なスターターセットです！しなやかに路面を捉える「モイスト・カット」。ギャップの多い路面や、引っ掛かり無くロールさせたい場合に有効です。また、超ハイグリップ路面のハイサイド対策や、加速時のトラクション不足にも有効です。ソフトとミディアムのセットですから、瞬時に路面状況に合わせることが出来ます。 F103 / P43 用
FP-TBB　　F103用モイスト Tバーブリッヂ　　　　　 ●1500
								F103系に使用可能な「Tバーブリッヂ」です。ポストとブリッヂは高精度デルリン削り出し。最大の狙いはＴバーマウント部分の剛性をコントロールすることにあります！しなやかに「たわみ」スムーズに「収束」する。あえて剛性を上げず限界領域の「逃げ」にこだわりました。また、Ｔバーの固定もナットレスとしました。緩みを防止する工夫がされていますので、取り付けに際し上下の向きに注意してください。同時に発売された「モイスト・Ｔバー」にも対応しております。付属の皿ネジとスペーサーを使用して固定します。
FP-MTBS　F103用モイスト Tバー（ソフト）　　　　　 ●1500
								しなやかに路面を捉える「モイスト・カット」。ギャップの多い路面や、引っ掛かり無くロールさせたい場合に有効です。また、超ハイグリップ路面のハイサイド対策や、加速時のトラクション不足にも有効です。ソフトはハイサイドするような路面や、ブラシレス等のハイパワーに向いています。 P43ユーザーには必須アイテムといえます。注意：取付には FP-TBB モイスト Tバーブリッヂ ●1500 が必要です F103 / P43 用
FP-MTBM　F103用モイスト Tバー（ミディアム）　　 ●1500
								しなやかに路面を捉える「モイスト・カット」。ギャップの多い路面や、引っ掛かり無くロールさせたい場合に有効です。また、超ハイグリップ路面のハイサイド対策や、加速時のトラクション不足にも有効です。ミディアムはローパワーなモーターの装着時や、素早い切り替えしが欲しいときに有効です。 P43ユーザーには必須アイテムといえます。注意：取付には FP-TBB モイスト Tバーブリッヂ ●1500 が必要です F103 / P43 用
FP-PTBS　F103用プロシード Tバー（ソフト）　　　　●1500
								似て非なる物。この言葉に尽きます。スロットル開閉時の前進力にこだわり、何度も何度もテストを重ねました。オフにしても前に出る。オンにすればトラクションが得られること。そして左右のロール特性が同じフィーリングであること。ソフトはハイサイドするような路面や、ブラシレス等のハイパワーに向いています。各社Ｔバーブリッヂに対応 F103 / P43 用
FP-PTBM　F103用プロシード Tバー（ミディアム）　 ●1500
								似て非なる物。この言葉に尽きます。スロットル開閉時の前進力にこだわり、何度も何度もテストを重ねました。オフにしても前に出る。オンにすればトラクションが得られること。そして左右のロール特性が同じフィーリングであること。ミディアムはローパワーなモーターの装着時や、素早い切り替えしが欲しいときに有効です。各社Ｔバーブリッヂに対応 F103 / P43 用
FP-103S　F103用フォーミュラシャシー『温故知新』　●6800
								R/C F1史上最強と言っても過言ではないタミヤF103シリーズ。このシャシーの基本スペックは言葉で語りきれないほど完成度が高い。ほぼ、やり尽くした感のあるF103ですが、基本スペックやディティールを大きく変える事無く、あえて究極の限界に挑戦！狙いは「最強の横置きバッテリー＆Ｔバー」。コンセプトはリアのロール剛性のコントロールとピッチングの硬さとシャシーロールのバランス。何度も何度も、厚み、幅、素材を繰り返しテスト。一般ユーザーによるテストも含めた「みんなの声」を取り入れ、時間をかけて完成しました！中～上級者だけが好む尖った性能ではなく、万人が良い走りをすることに重点を置きました。「温故知新・・・」 103だからこその「Project103」是非弊社のF1用スペシャルパーツと組み合わせて、違いを経験していただきたい！

Hコンパウンドフロントタイヤに待望の30°が登場！　　　　本日出荷開始！

フォーミュラモーターマウント Ver.1用スペアパーツ発売しました！

F1用「フォーミュラモーターマウント Ver.1」　　　　3月上旬発売予定

在庫切れしておりました「Hコンパウンドフロントタイヤ」が入荷しました。
次回のF1RCGP in 徳島のBig+3では前後Hコンパウンドが良いようです♪

Q1 あなたの選んでいるベアリングはすぐゴロゴロしたりしていませんか？
Q2 無負荷時の回転ばかり気にして、高負荷・高回転時に油膜切れしていませんか？

むむっ？と気になった方や、無負荷での転がり抵抗を気にしない人は是非一度使ってみてください。
全てのボールベアリングに高耐久性グリースを封入しております。
低粘度のオイル等はゴミの進入を早めたりすることがあります。

ほとんどのRC用で使用されるボールベアリングは無負荷では作動していません！

で、この衝撃プライス！！
全国のショップ様、お客様への選択肢の一つとして、是非オススメください！

現在ラインナップは少ないですが、ご要望が多ければ他のサイズもラインナップしていきたいと思います。
今回は入荷数に限りがございますので、お早めにご注文下さい。
次回は3月上旬入荷予定です！

人気のSXTレーシング社製トラクション剤各種が入荷しました！
売れ筋のSXT3.0やSXT2.0も大量入荷しております！

SXT Racing製トラクションボトルを発売開始いたします。

詳しくは「スペシャライズドRC」のサイトをご覧ください。
初回在庫数に限りがございますので、お早めにご注文願います。

尚、人気のSXT2.0及びSXT3.0につきましては、現在在庫切れです。
年明け１月中旬の入荷を予定しております。入荷次第サイト上にＵＰいたします。

オランダ「コラリー」より新製品が入荷しました！
詳しくはコラリージャパンのサイトにてご覧下さい！

詳しい詳細及びラインナップの紹介はもう少しお待ち下さい。

皆様大変長い間お待たせいたしました！
長期間在庫切れの人気商品「ホワイトボトル」が再入荷いたしました！

また、N-1300効果促進剤と、寒い時期に威力を発揮するバッテリーウォーマーも再入荷いたしました！！

準備が整い次第、順次発送いたします！！

オランダ「コラリー」より長期間お待たせしておりましたPROREDシリーズブラシレスモーターが再入荷致しました。
既にバックオーダー多数につき、在庫が僅かとなっておりますので、お早めにお近くのショップまでご注文下さい♪

SXT3.0タイヤトラクション及び、新製品のSXTタイヤ-N-ボディクリーナーが入荷しました！
詳しくは「スペシャライズドRC」のサイトをご覧ください。

大変お待たせいたしました。
いよいよ来週、P43キット及びボディを発送いたします！

いよいよ日本上陸！問い合わせの多かったSXT3.0タイヤトラクションが入荷しました！
人気のSXT1.0及び2.0が再入荷しました。
詳しくは「スペシャライズドRC」のサイトをご覧ください。
準備が整い次第順次出荷いたします。

IRCCでは追加エントリーの募集が始まっております。
締切日は6/13ですので、お早めにエントリーしましょう♪

Team Corally Japan ＆ Team Morotech より約10名の選手が参加いたします。
皆様お誘い合わせの上、ご参加＆観戦してみてはいかがでしょうか？

オランダ「コラリー」より人気商品が再入荷致しました。
売れ筋のデフルーブ、TC-2、チャージングガードに加え、人気急上昇中の「12SL」キットも入荷しております！

人気のSXT2.0が再入荷しました。
詳しくは「スペシャライズドRC」のサイトをご覧ください。
準備が整い次第順次出荷いたします。

尚、新製品SXT3.0につきましては、今のところ入荷未定です。入荷次第サイト上にＵＰいたします。

オランダ「コラリー」より新製品及び人気商品が再入荷致しました。
人気急上昇中の「12SL」キットも入荷しております！
詳しくはコラリージャパンのサイトをご覧下さい。

ユーザー及び問屋さんやショップさんからの問い合わせがあまりにも多かったN-1300の再販決定！
業務用の瞬間接着剤用硬化促進剤。促進性、充填性、白化防止、透明皮膜形成に優れています。
低臭性な点もピットでの使用を考慮すると欠かせないポイントです。

リザルト	選手名	使用車	モーター	バッテリー	Tバー（サイドバー）	モーターマウント
優勝	土岐三冬	モロテック P43	コラリーPRORED 21.5T	とりおんショートLiPo	モロテック	モロテック
準優勝	黒田選手	チームボンバー	コラリーPRORED 21.5T	ACORN 6200 70C	チームボンバー	モロテック
3位	国友選手	TRG	コラリーPRORED 17.5T	Li-Fe	TRG	TRG

FP-MTL　　Ver.1用レフトバルクヘッド　　　●2100
								フォーミュラモーターマウント用スペアパーツ
FP-MTR　　Ver.1用ライトバルクヘッド　　　●2100
								フォーミュラモーターマウント用スペアパーツ
FP-MTW　　Ver.1用ウィングマウント　　　●1200
								フォーミュラモーターマウント用スペアパーツ
FP-MTT　　Ver.1用アッパーブレース　　　●2800
								フォーミュラモーターマウント用スペアパーツ
FP-MTH　　ハイトスペーサー　　　　　　　　●500
								フォーミュラモーターマウント用スペアパーツ
FP-MTA　　104フリクションアダプター　　　●800
								フォーミュラモーターマウント用スペアパーツ
M-SP35530　3×5.5×3.0mm スペーサー（アルミ製 6ヶ入）　●300
								フォーミュラモーターマウント用スペアパーツ
M-SP35540　3×5.5×4.0mm スペーサー（アルミ製 6ヶ入）　●300
								フォーミュラモーターマウント用スペアパーツ

CP-CONE　　38mm径ラージホイール対応タイヤ接着コーン　　　●980
	汎用の1/12レーシングやF103等のF1用スポンジタイヤの接着に使用するタイヤコーン。使いやすい為の工夫が随所に施してあります。外径35mmから対応します。
T-CONE　　F104用タイヤ接着コーン　　　●980
	タミヤ製F104専用の大径ホイールに対応したデルリン削り出しタイヤコーン。使いやすい為の工夫が随所に施してあります。 ZEN様より発売されました、GT500用スポンジタイヤ用ホイールにもジャストフィットします！
N-1300　　瞬間接着剤用硬化促進剤　　　　　　　●2500
	強烈なまでの接着力のＵＰ！素早い硬化速度！硬化促進剤特有の臭いを抑えた低臭タイプ！湿度が多い時の白化の防止！大容量300ml！使えば分かる圧倒的なその違い！今までの硬化促進剤の概念を打ち破ります。（今まで手に入りにくかったＰＲＯユースの完全業務用です）主な使用用途・RC用ゴムタイヤの接着タイヤ、ホイールを充分に脱脂します。好みの瞬間接着剤で片面ずつタイヤ接着をします。硬化促進剤を吹き付けて完成です。数分程放置したら反対の面を接着します。・CFRPシャシー小口の仕上げ（透明膜の作成）硬化促進剤をカーボンシャシーの小口に吹き付けてから、低粘度の瞬間接着剤をすばやく流します。固まったらもう一度同じ繰り返しをし、ある程度硬化した所でもう一度吹き付けます。あとは好みに応じて研磨すると、ピカピカの小口処理が出来上がります。・穴埋め、充填、肉盛り硬化促進剤を吹き付けてから、瞬間接着剤を塗布します。更にもう一吹きして硬化させます。上記を繰り返し行うことで肉厚が厚くなっていきます。再入荷しました好評発売中！

M-P434　　P43用グラファイトバンパー　3.0mm　グラファイト　　　　●2800
								3.0mm厚国産の高品質カーボンプレートを使用しておりますので、若干お値段は張りますが、レースを重点に走行されている方は、必須アイテムとなるでしょう！カイダックのように衝撃吸収力が低い分、クラッシュ時にバンパーの下がりが無くなりますので、レース中のリタイヤは最小限で済むでしょう。ボディからのダウンフォースを均一に受けてフロントタイヤに伝える為、高速コーナーのアンダーステア解消にも繋がります。数量限定50枚！本日発売開始
FP-SP10　　F1用ワイドトレッドスペーサー 1.0mm　F103/104対応アルミ製（4枚入）　　●300
								内径6.0Φ 1.0mm厚のアルミ製（4枚入）です。トレッドを広げるとタイヤの面圧は低下しますが、面圧の掛かり方がゆっくりになります。よって大きなタイヤ径で走るF1のタイヤヨレを防ぐ効果があります。通常、ヨレを防ぐ場合にタイヤ径を小さくしますが、小さくすると、タテのトラクションが著しく低下しますよね？大きなタイヤで走行する場合なんかは、非常に効果があります。あと、ハイグリップサーキットでのハイサイド防止にも効きますよ！！本日発売開始
M-P435　　　P43用ワイドトレッドアクスル（4本入）　　　●1500
								'77後期の雰囲気を醸し出し、かつ安定感が抜群に向上します。今までピクピクと反応していた初期反応もマイルドになり、コーナー出口のアンダーステアが大幅に解消されます。 6輪野郎必須アイテムです！ ↓これくらい広がりますよ。 3月上旬発売予定です。

MOROTECH ベアリング各種
M-1438ZZ	ボールベアリング 1/4"x3/8"	高耐久グリース封入 4ヶ入 1/12レーシング等のスパーギヤ用	●500
M-1438FZZ	フランジベアリング 1/4"x3/8"	高耐久グリース封入 4ヶ入 1/12レーシング等のリアアクスル用　★超オススメ！	●600
M-18516FZZ	フランジベアリング 1/8"x5/16"	高耐久グリース封入 4ヶ入 1/12レーシング等のフロントホイール用　★超オススメ！	●600
M-85ZZ	ボールベアリング 5x8x2.5mm	高耐久グリース封入 4ヶ入 F103のフロント用に最適！	●500
M-106ZZ	ボールベアリング 6x10x3mm	高耐久グリース封入 4ヶ入 F103/4のリアアクスルに最適	●500
M-105ZZ	ボールベアリング 5x10x4mm	高耐久グリース封入 4ヶ入	●500
M-1510ZZ	ボールベアリング 10x15x4mm	高耐久グリース封入 4ヶ入	●500
M-128ZZ	ボールベアリング 8x12x3.5mm	高耐久グリース封入 4ヶ入	●500
M-CB18	セラミックデフボール 1/8"インチ	10ヶ入　★定番の1/8インチ高精度で超オススメ！	●800
M-SB511	スラストベアリング 5x11x4.5	プレスタイプですが安くてスルスル♪（数量限定お試しプライス）	●150
M-B103SET	F103用メンテナンスベアリングセット	F1レース前のベストセレクトです♪ 85ZZx4 106ZZx2 高耐久グリース封入　★超オススメ！	●700

M-BMC　　モーターケース（ブラシレス対応）　　●400
	コンパクトで収納しやすいモーターケースの登場です。端子が飛び出ているブラシレスモーターでも、殆ど収納可能です。ロック付きの樹脂ケースとなります。（写真のモーターは付属しません）

FP-WSP　　フォーミュラリアウイングスペーサー　●300
	7mm/9mm/11mm 3種類各1ペア入　（軽量デルリン製）各社F1のリアウイングをバックオフセットする場合に使用します。今まで有りそうで無かった奇数寸法のポストを用意しました。弊社製フォーミュラモーターマウント（FP-MT）では9mmを基準に走行し、回頭性を向上する場合は7ｍｍに、リアをどっしり安定させる場合は11mmを装着してみてください。 ※ タミヤ純正等のバックプレートに突き出しがあるタイプには不向きです。

M-HF30　　Hコンパウンド Fタイヤ30°（4ヶ入）　●1600
	人気のHコンパウンドフロントタイヤにソフトな30°が登場初期反応がマイルドで、コーナー後半のグリップが持続。 P43ユーザーなら、35°との組合せも可能です！また、1/12レーシングカーにも最適で、グリップ剤を使用出来ないサーキットやホコリ・砂等の多いサーキットや、パーキング等でもコントローラブルです。超ハイグリップなインドアサーキットで、ハイサイドで困るような路面でも非常に効果的です。

FP-MTフォーミュラモーターマウント Ver.1　F103/104対応　　●7500
								フォーミュラモーターマウントの特徴全てが実戦向き！実戦でテストを繰り返した純競技用です！ ■ネジレを克服貴方のモーターマウントはクラッシュでネジレて方巻きした経験はありませんか？捩れたら直せばいいのですが、レース中はなかなかそんな時間ももったいない物です。バルクヘッドの両サイドを繋ぐパーツは、3.0mm厚のグラファイトアッパープレートだけで、大きなクラッシュ時のモーターマウントの変形によるネジレが出ない「セルフレベリング」構造となっております。モーターマウントが歪むとＴバーがネジレることとなり、方巻きや直進性にも直接影響します。長期間のテストの結果、最適なネジレ剛性を探し出しました。 ■ウイングマウントに技あり！ウイングマウントは他に類を見ない独立した吊り下げ式とし、クラッシュ時にウイングからの衝撃をモーターマウント自体が直接受けないようにしてあります。衝撃を間接的にすることで外部からの応力を段階的に分散させます。ウイングの高さもデフォルトで４種類の高さが選べ、シムやカラーを入れることで無段階の調整が可能です。 ■モーター冷却に技アリ！ 30×30サイズのクーリングファンがボルトオンで装着できるように設計しております。風量が落ちないようにファン形状に合わせてデザインしました！ ■トラクション確保バルクヘッド下面はFRPＴバーのしなり効果を最大限発揮するようにフローティング構造としました。Ｔバーの接触する下面は一枚一枚摺り合わせをし、直角を出しました。 ■F103＆F104両対応基本的にはF103をベースに考えておりますが、もちろんF104やF104Wにも対応できるようにしました。フィッティングに必要なパーツの殆どが同梱されています！取り付けに関してはフリクションプレートの装着ポジションと、ハイトアダプターの位置が違うだけです。今後はF104WGP等のチューブダンパーにも対応したパーツを作りたいと考えております。 ■超軽量設計ジュラルミンとグラファイトのハイブリッド構造で、マウント重量は世界トップレベルの軽さとなりました！軽いモーターマウントはトラクションが稼ぎにくそうなイメージが有りますが、所詮バネ下なので軽けりゃ軽いほど良い筈。重くするなら重心位置の低いＴバーにウエイトを貼ればいいだけですし、ウエイトポジションだって自由に変更できます。軽いモーターマウントの最大のメリットは、モーターマウント自体の振り子が小さくなるので、テールの振り出し始めこそ早いものの、振り出し後はテールスライドのコントロールが非常に楽になります。また、高速S字コーナーの切れの良さは特筆です。注意事項 ※　F104X1及びF104WGPへの装着は不可　　ボディによっては、後部が干渉する場合があります　　Ｔバーの種類によってはヤスリ等での削り加工が必要　　 F104ではハイト調整に制限があります

TY-CONE　　タイレル用　フロントタイヤ接着コーン　　　●900
								タイレル応援企画♪ タミヤ製タイレルP34のスポンジ製フロントタイヤの接着に使用します。冗談ではなく、このためだけに作りました。フロントタイヤはリアタイヤの２倍有りますもんね。

M-HF35　　Hコンパウンド Fタイヤ35°（4ヶ入）　●1500
	Project43のフロントタイヤとして開発。スポンジフォームはラバー質を多くし、サーキットを問わず終始弱アンダーステアなナチュラルなステアフィールに加え、高い耐磨耗性を実現しました。 P43のFRタイヤはこのタイヤで固定ですね！また、1/12レーシングカーにも最適で、グリップ剤を使用出来ないサーキットやホコリ・砂等の多いサーキットや、パーキング等でもコントローラブルです。超ハイグリップなインドアサーキットで、ハイサイドで困るような路面でも非常に効果的です。

M-HF35T　　Hコンパウンド Fタイヤ35°（4ヶ入）　●1500
	T社製タイレルP34専用ののフロントタイヤとして開発。スポンジフォームはラバー質を多くし、サーキットを問わず終始弱アンダーステアなナチュラルなステアフィールに加え、高い耐磨耗性を実現しました。 T社製タイレルのフロント後輪タイヤはこのタイヤで決まりです！今まで選択肢の無かったフロントタイヤも、これによりセッティングの幅が広がります。グリップ剤を使用出来ないサーキットやホコリ・砂等の多いサーキットや、パーキング等でも非常にコントローラブルです。

M-WB１　　ホワイトボトル 30ｍｌ（1ヶ入）　　● 350　　/　　M-WB3　　ホワイトボトル 30ｍｌ（3ヶ入）　　● 980
	トラクションケミケルや下地剤の塗布に最適！ ■先端のスポンジから液がしみ出すタイプ ■グリップ剤や下地剤を小分けしてコンパクトに持ち運び ■オリジナルケミカルのブレンドに ■中身が見えないシークレットタイプ ■漏れにくいねじ込み式キャップ ■お求め安い価格でご提供します！手軽な１ヶ入とお得な3ヶ入りの2種類がラインナップ M-WB1 （1ヶ入） JAN 4571296561392 M-WB3 （3ヶ入） JAN 4571296561408
N-1300　瞬間接着剤用硬化促進剤　　　　　　　●2500
	強烈なまでの接着力のＵＰ！素早い硬化速度！硬化促進剤特有の臭いを抑えた低臭タイプ！湿度が多い時の白化の防止！大容量300ml！使えば分かる圧倒的なその違い！今までの硬化促進剤の概念を打ち破ります。（今まで手に入りにくかったＰＲＯユースの完全業務用です）主な使用用途・RC用ゴムタイヤの接着タイヤ、ホイールを充分に脱脂します。好みの瞬間接着剤で片面ずつタイヤ接着をします。硬化促進剤を吹き付けて完成です。数分程放置したら反対の面を接着します。・CFRPシャシー小口の仕上げ（透明膜の作成）硬化促進剤をカーボンシャシーの小口に吹き付けてから、低粘度の瞬間接着剤をすばやく流します。固まったらもう一度同じ繰り返しをし、ある程度硬化した所でもう一度吹き付けます。あとは好みに応じて研磨すると、ピカピカの小口処理が出来上がります。・穴埋め、充填、肉盛り硬化促進剤を吹き付けてから、瞬間接着剤を塗布します。更にもう一吹きして硬化させます。上記を繰り返し行うことで肉厚が厚くなっていきます。再入荷しました好評発売中！
BT-WBK　　バッテリーウォーマー　　　　●4800
	今年もバッテリーウォーマーの季節がやってきました！ Battery Warmer スポット生産 ■充電前の準備・充電後の保温に♪ ■新型６０℃カット過昇防止器内蔵 ■±の極性無くＤＣ１２Ｖ対応 ■電源が無くても保温効果抜群 ■高性能国産リボンヒーター採用 ■多くのＧＵＮユーザーも愛用注：リチウム系バッテリーの加温には使用しないで下さい

Project43 Conversion Kit ＆ Original 6Wheeller Body
M-P43	プロジェクト43 6輪 F1 コンバージョンキット（※F103系のパーツが必要となります・ボディ別売）	●37800
M-P430	プロジェクト43 オリジナル 6輪ボディ（※ボディにはウイング・ドライバー人形は付属しません）	●3800
モロテック製 P43用スペアパーツリスト
M-P431	プロジェクト43 メインシャシー 3.0mmグラファイト	●8800
M-P432	プロジェクト43 トップデッキ 2.0mmグラファイト	●2000
M-P433	プロジェクト43 バンパー 3.0mmカイダック	●1500
M-36FH	Ｍ3×6mm スチールサラビス 20本入	●300
M-36BH	Ｍ3×6mm スチールボタンビス 20本入	●300
M-440FH	4-40×1/2インチアルミサラビス（レッド）8本入	●500
M-832FH	8-32×5/8インチアルミサラビス（レッド）8本入	●500
M-M3W	M3×6×0.5 スチールワッシャー 20枚入	●200
M-M3FN	M3 セレート付フランジナット 10ヶ入	●200
M-85ZZ	ボールベアリング 5x8x2.5mm 4ヶ入	●500
M-18516FZZ	フランジベアリング 1/8"x5/16" 4ヶ入	●600
M-38FH	Ｍ3×8mm スチールサラビス 20本入	●300
CP-2507	キャップスクリュー 2.5ｘ7mm（6本入）	●200
コラリー製 P43 標準スペアパーツリスト
75960	アッパーサスペンションマウント 0/5/10°（3ペア）	●1700
75962	アッパーサスペンションアーム（1ペア）	●600
75964	ロアAアーム（1ペア）	●900
75966	アッパーターンバックル（2ヶ入）	●900
75968	アッパーピボットソケット（2ヶ入）	●400
75970	ピボットボール（4ヶ入）	●700
75972	ステアリングブロック（1ペア）	●500
75974	キングピン（1ペア）	●1100
75976	キングピンシム（8枚入）	●500
75979	ヒンジピンハードスチール（1ペア）	●900
75982	E-クリップ 1/8"（6枚入）	●400
75984	セットスクリュー 5-40x1/8"（4ヶ入）	●500
7911７	アウターヒンジピンシム（アッパーアーム用 10枚入）	●600
79260	ボールカップ 4.3mm（7ペア）	●1000
79264	ジョイントボール 4.3mm M3ｘ5.5 ハードスチール（4ヶ入）	●1000
79265	ジョイントボール 4.3mm Ｍ3ｘ7.5 ハードスチール（4ヶ入）	●1000
79251	ステアリングレバーポストジュラルミン（2本入）	●1200
79258	ステアリングレバー	●700
79397	サーボポスト（1ペア）	●600
1284	アルミスペーサー 3.0mm（5ヶ入）	●500
P43用オプションパーツ
M-BP4	ボディポスト（4本入） - 数量限定品	●500
CP-2508	キャップスクリュー 2.5ｘ8mm（6本入）	●200
CP-2510	キャップスクリュー 2.5ｘ10mm（6本入）	●200
74770	フロントバンパー2.4mm グラファイト　コンペティションユースのCFRP製	●1700
79257	ステアリングレバージュラルミンカッチリとしたステアリングフィールを実現	●1800
79262	ジョイントボール4.3mm（ロング）4ヶ入サーボを右にオフセット搭載する際にベスト	●1000
79395A	ライトウェイトサーボポストジュラルミン（1ペア）アルミ削り出しの軽量・高剛性	●1200
79114	インナーヒンジピンシム（30枚入）フロントトレッドを微調整する際に使用0.5mm	●700
		コンバ｜ジョンキット内容
		組立て完成例
		ボディ装着例

Project43 Conversion Kit ＆ Complete Kit　　　　　　　Comeing Soon
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